Geschichte, Nutzen und Pflege der Alleen

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Zusatznutzen von Alleen

Die Vorteile der Alleen für Reisende und Anwohner gingen früher aber über ihre Vorzüge beim Wegebau hinaus. Die Bäume am Straßenrand hielten viele wertvolle Produkte bereit. Obstbäume als Alleebäume lieferten die sogenannte „Wegzehrung“. Eichen und andere Kopfbäume waren Lieferant für Brennholz, Honig, Streu, Kork, Futter oder Harz. Grund genug, Alleen rund um das Heimatdorf zu pflanzen.

Pflege von Alleen

Die Pflege von Alleen ist eine Wissenschaft für sich. Früher hatten Straßenbäume andere Funktionen als heute. Gerade die Art und Weise, wie sich die Reisenden unter den Kronen fortbewegen, veränderte sich im Laufe der Zeit stark. Durch Alleen, die früher von Menschen und Pferde genutzt wurden, preschen heute Autos und LKW. Die erhöhte Geschwindigkeit und die Abgase bringen Probleme mit sich. In der Folge sind eine regelmäßige und vor allem intensivere Pflege als früher notwendig.

Der Umgang mit Alleen früher

In den meisten Fällen pflegte niemand die Alleebäume und nur herabfallende Äste und umstürzende Bäume wurden beseitigt. Eine Ausnahme waren Alleebäume, welche die umliegenden Bauern und Bewohnern für ihre Zwecke nutzten. Entsprechend radikal waren die Eingriffe. Alle paar Jahre schnitten sie die Kronen der Bäume bis an den Stamm heran ab, um Reisig und Brennholz zu erhalten. Im kommenden Frühjahr trieben die Bäume aus den Stämmen neu aus und bildeten neue Kronen. Es entstanden die sogenannten „Kopfbäume“, die heute teilweise noch deutlich erkennbar sind. Diese intensive Nutzung hinterließ Spuren. Einerseits konnten die Bäume nicht höher werden, als es den Menschen möglich war, sie zu schneiden. Andererseits faulten die zahlreichen Schnittflächen mit der Zeit ein, was Kopfbäumen ein knorriges Aussehen mit vielen Höhlungen bescherte.

Die Zeit der Baumchirurgie

Der erste Schritt der heutigen Baumpflege war die „Baumchirurgie“. Dabei wurde vermehrt mit dem Stabilisieren von Höhlungen durch Eisenstangen gearbeitet, welche in das Holz geschraubt wurden. Auch das Ausschneiden von Wundrändern und Verfüllen von Höhlungen mit Beton gehörte zur „Wundbehandlung“. Diese Methoden schädigten den Patienten mehr als sie ihm halfen. In den 1980er Jahren löste die heutige Baumpflege die Baumchirurgie ab. Viele Sünden aus der Baumchirurgie lassen sich zum Beispiel an der Eichenallee in Seefeld nachvollziehen.

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Alleenpflege heute

Die moderne Baumpflege stützt sich auf die natürlichen Wuchsgesetze unserer Bäume, wobei sie die Verkehrssicherheit mit einbezieht. Wegen der Vorschriften zum Lichtraumprofil an Straßen besteht ein Großteil der Arbeit darin, die Stämme alter Alleebäume aufzuasten. Oft entstehen hier große Wunden, da die Bäume davor ungehindert wuchsen und dicke Äste ausbildeten. Zusätzlich schwächen die nachträglich asphaltierten Fahrbahnen die Bäume. Bodenverdichtung, versiegelte Wurzelflächen, steigende Abgase und Streusalz setzen den Alleen zu. Die Baumpflege übernimmt die Aufgabe, gefährliches Totholz zu entfernen und jeden einzelnen Baum regelmäßig auf dessen Standsicherheit zu untersuchen.

Gleichzeitig rückt der Naturschutz immer stärker in den Fokus und ist bei der Pflege zu berücksichtigen. Alte Alleen sind hervorragende Habitate für Vögel und Käferarten. Oft stehen sie daher auch unter Naturschutz. Zwischen Verkehrssicherheit und Naturschutz besteht jedoch ein schmaler Grat. Die Schwerpunkte in der Pflege sind bei jeder Allee individuell durch den Baumpfleger festzulegen. Alte und abgestorbene Bäume bleiben oft als Totholz stehen und bekommen gleichzeitig einen jungen Nachbarn gepflanzt, welcher später einmal dessen Platz in der Allee einnehmen soll.

Alleen im 21. Jahrhundert

Die alten Funktionen der Alleen sind heutzutage nicht mehr gefragt. Der Wegweiser ist längst digital, die Wegzehrung nur selten notwendig und wenn, dann passt sie ins Handschuhfach. Der Bedarf an Kaminholz steigt zwar wieder, aber wird auf anderen Wegen bezogen. Wozu dann neue Alleen pflanzen?

Auch heute noch haben die Bäume am Wegesrand unerlässliche und wichtige Funktionen. Sie produzieren Sauerstoff, filtern Abgase und Schadstoffe aus der Luft und sind Lebensraum für zahlreiche Tierarten.

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Verlangsamung des Straßenverkehrs

Auch für den Autofahrer haben sie ihren Wert. Durch die Schattenspiele auf der Fahrbahn wird der Fahrer hinter dem Steuer in der Regel aufmerksamer. Das grüne Blätterdach kann eine positive Stimmung hervorrufen und lässt den einen oder anderen durchaus langsamer fahren. Die Bäume halten Schneeverwehungen ab und befestigen durch das Wurzelwerk die Erde am Straßenrand. Gerade Hänge müssten ohne Bäume mechanisch stabilisiert werden. Baumalleen weisen frühzeitig auf Kurven und Kreuzungen hin und zeigen schon von weitem an, wo eine Straße entlangläuft.

Zusätzlich dienen Bäume als Sicht- und Lärmschutz für Anwohner großer Straßen und verschönern die Landschaft. Als Trennelement zwischen Straße und Fuß- und Radweg dienen sie als zusätzlicher Schutz.

Tourismus an Deutschen Alleen

Ein weiterer Aspekt zum Thema Alleen hat sich in den letzten Jahren verstärkt herauskristallisiert: der Tourismus. Wie am Projekt „Deutsche Alleenstraße“ erkennbar, sind Alleen als kulturelle Überreste sehr beliebte Sehenswürdigkeiten. Sie werten Städte auf und zeigen authentisch, wie Kulturlandschaften früher bewirtschaftet wurden. Die Organisation dahinter kümmert sich um den Erhalt alter Baumstraßen und legt Neupflanzungen an. Wer eine der zahlreichen Alleen in Deutschland besuchen möchte, informiert sich am besten bei den Alleen-Fans.

Die Autorin: Marina Winkler

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Quellen:

• Deutsche Alleenstraße: Alleenschutz – Geschichte der Alleen
• Gartenzauber: Alleen – Grüne Tunnel mit Geschichte
• Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschlands (BUND): Allee des Jahres